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2013年2月22日，上海：羅蘭貝格管理咨詢公司近期出版《2025年的互聯交通》研究報告，報告指出，個人交通將是各國經濟繁榮的關鍵。但是，隨著人口和交通量的不斷增長，各國交通狀況將進一步惡化。全球最大的30個城市每年因交通問題引起的花費超過2660億美元，而解決由不斷增加的交通量帶來的問題的方法便是互聯交通。通過交通信息與交通模式的智能化連接，人們可以快速便捷地選擇不同交通方式，到達其目的地。交通一體化和綜合管理功能(“互聯交通管理服務商”)將發揮重要作用，集中各種選擇，然后從統一平臺提供服務。報告最后，羅蘭貝格專家指出幫助智能交通成功的五大關鍵因素。
“雖然我們生活的世界日益網絡化，但個人出行的交通方式還是非常零碎的。很多關鍵時刻，我們不知道從A地到B地的最佳方式。”羅蘭貝格合伙人卡斯滕·羅斯巴赫(Carsten Rossbach)解釋道，“這種一體化模式將對我們的出行習慣帶來重大影響。”
360度全方位審視個人出行
交通一體化所需的個人條件其實已經具備：私人汽車、公共交通(公交與長途車)、租車以及越來越常見的電動汽車。但是，市場上這些交通方式通常都存在于封閉的交通系統中。“這些交通系統幾乎相互獨立，用戶因此不能快速方便地在各種交通方式之間轉換，(市場)缺乏交通一體化這種理念。”羅蘭貝格合伙人、報告作者之一馬克·溫特霍夫(MarcWinterhoff)說道，“所以，現代信息與通信技術可以從這里開始，推動互聯交通的發展。”
所有城市都非常需要發展這一領域，尤其是最大的30個城市。每天約有18萬人進入這30個城市，對城市交通系統而言，是一個重大挑戰。優化出行方式，不僅有益于環境，同時也會改善這些大城市的生活質量。此外，每年還會節省2660億美元，這些花費是交通不暢產生的額外費用。
基礎條件已成熟
對于智能交通的傳播而言，要注意到許多條件其實已經成熟。首先便是智能手機的廣泛使用。現在，全球市場上的智能手機已超過10億，用戶因此可以隨時隨地獲得重要的實時信息。專家預測，智能手機的數量在未來兩年將增加一倍。
值得注意的另外一點是可快速分享信息的關鍵技術的傳播。“現在，我們已經可以在云上儲存數據，并能通過LTE技術和移動網絡快速傳輸數據。所以，未來交通模式的核心技術基礎已成形了。”羅斯巴赫說道。
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新的交通模式具有巨大潛力，能夠產生新的價值。為顧客提供全面出行服務的企業，即包括從旅行計劃到預定再到付費一條龍服務，將從智能交通中獲益最多。但是，實現這一關鍵整合功能的領域還未知。
一種可能性便是汽車制造商，因為他們已是個人交通的核心，并且擁有強大的品牌。但是，交通運輸聯合會擁有強大的區域網絡，而鐵路、航空公司又具有強大的國際網絡，所以他們都有可能實現這一功能。最后，電信和互聯網供應商都擁有將不同交通方式供應商的服務整合在一起的能力。“可以明確的一點是，”羅斯巴赫總結道，“能夠提供互聯交通管理服務的先行者將在這一發展過程中創造可觀價值。”
互聯交通五大成功因素
羅蘭貝格專家敦促企業及時認識到這一趨勢，同時采取以下五大關鍵措施，獲得未來互聯交通的成功。
網絡容量：未來交通需要在線平臺將多種交通系統的功能、產品、服務和技術整合在一起。
滿足每個顧客的需求：企業必須可以為其顧客提供通過模塊產生的定制化服務，即“大批量定制”。這可以提供整個價值鏈涉及的所有服務，從出行計劃到最后的付費。
品牌定位：企業必須清晰刻畫其品牌，并將其用于新產品和服務，這樣才能保證其在市場獲得良好反映。
法律體系：政府需要制定法律，保障數據的保密性，但同時也要提供一定的透明性。全球范圍來看，法律體系的開放與協調尤其重要。
智能交通管理：如果未來交通管理是建立在經濟和環境標準之上，如碳和小顆粒的排放，那么互聯交通將幫助提高交通基礎設施的使用。
來源：中國安防展覽網