日韩精品成人内射视频丨国产精品内射老熟女丨日韩欧美群交P片內射中文丨亚洲国产群交无码AV丨欧美日韩国产精品丨老司机午夜亚洲福利丨久久精品午夜福利丨经典午夜福利片 比爾·蓋茨斷言機器人將“主宰”世界
三菱(Mitsubishi)PLC, 三菱觸摸屏 三菱plc編程軟件 三菱plc視頻教程 三菱plc書籍免費下載 三菱(Mitsubishi)伺服
澳大利亞悉尼上周召開的首屆全球“地球之外礦業論壇”傳出信息，派送采礦機器人到月球和小行星上采挖珍貴的稀土礦將有望成為現實。而比爾·蓋茨近日也發表預測稱機器人與自動化技術將成為可以改變世界的未來發展趨勢。
比爾·蓋茨近日在Reddit的“有問必答”欄目中對未來科技領域的下一件大事進行預測，認為機器人與自動化技術將成為未來發展的一大趨勢，可以改變世界。
而上周，在澳大利亞悉尼，來自力拓、瑞典山特維克、美國國家航空航天局（NASA）、日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）等空間發展領域與采礦業的權威機構，就太空探索與礦業挖掘的合作發展進行了討論。科學家們認為，在科學技術的幫助下，到月球和其他小行星上采礦將極具前景。這意味著2008年的美國大片《機器人總動員》講述的機器人太空作業后將物質運回地球這樣的場景，也許在幾年內就會變成現實。
會議召集人、澳大利亞航天工程中心負責人安德魯·登普斯特表示，月球采礦沒有技術障礙，大量相關技術目前已經存在，唯一的制約的是商業成本問題，實現速度將遠遠快于預期。
研發實力領先全球的NASA目前正在開發月球采礦機器人“RASSOR”，該機器人可以通過機械手臂在月球上行走，攀爬以及鉆井挖掘。NASA的設計初衷是通過機器人挖掘月球表面的水和冰的成分來轉化為火箭使用燃料或宇航員呼吸的空氣，但目前看來機器人有能力采集更多月球上的土壤或礦物質。按照計劃，該機器人明年年初就將正式開展測試。
除了機器人太空采礦外，中國的制造業也在迅速進入機器人時代。往年春季是全球最大的代工廠富士康科技集團的招工旺季，各廠區排長龍應聘的場面往往異常火爆。但在今年，富士康新員工招聘情況卻變得非常冷清。業界紛紛猜測，富士康招工市場降溫的主因是公司大規模啟用工業機器人。
富士康掌門郭臺銘在2011年宣布，未來三年內將在組裝工廠生產線上累計部署100萬臺工業機器人，取代現在簡單重復的人力勞動。預計這一現象很快會在其他制造業領域出現。
種種跡象表明，工業自動化時代已越來越近。科技部2012年印發《智能制造科技發展“十二五”專項規劃》和《服務機器人科技發展“十二五”專項規劃》中提出，攻克一批智能化高端裝備，發展和培育一批高技術產值超過100億元的核心企業，同時，將重點培育發展服務機器人新興產業，重點發展公共安全機器人、醫療康復機器人、仿生機器人平臺和模塊化核心部件等四大任務。總體來看，機器人行業未來的發展潛力巨大，行業內的具有高成長潛力的公司值得長期關注。
機器人：
3D打印技術異軍突起
三豐智能：
聚焦AGV搬運機器人
公司主要產品包括工業機器人、物流與倉儲自動化成套裝備、自動化裝配與檢測生產線、交通自動化系統等，擁有自主知識產權。從細分產品看，公司依托機器人技術及研發平臺，全力打造智能化成套裝備產業鏈。尤其值得關注的是，不久前公司明確表示，目前已擁有一般激光3D成型技術（即激光3D打印機技術），及國際領先的激光快速直接成型制造技術，并在激光器、加工頭、保護氣氛、在線檢測、分層軟件、分層分析、送粉控制、成型后處理、過程監控等各個環節擁有自己的核心技術。并已開發激光3D成型技術。
公司的工業機器人及成套裝備生產能力已從2009年的200余臺/套擴展到2012年的500余臺/套，產品成功應用國內前五大汽車廠商，開發生產的用于機床上下料和機床連線的機械手、搬運機器人等自動化成套裝備，促進了制造業的自動化升級與更新換代。
公司還敏銳的發現電子行業將成為工業機器人應用領域中僅次于汽車的第二大行業，憑借雄厚技術積累，研制主要用于電器制造、小型電機、計算機、機電產品及組件等方面的裝配機器人。同時，公司在智能移動機器人（AGV）領域，繼成功開發連續磁導航AGV、斷續磁導航AGV、激光導航AGV及感應導航AGV等產品后，研發出慣性導航AGV產品，繼續保持國際領先地位。
有研究機構預計，智能化裝備行業未來3年可實現25%以上的復合增長率，而公司有望獲得更快速的增長。
三豐智能：
聚焦AGV搬運機器人
公司主營智能輸送成套設備，主要應用于汽車、工程機械行業的焊裝、涂裝和總裝等自動化生產線，同時利用豐富的智能化成套設備業務經驗，進軍機器人制造領域。公司去年使用超募資金購買土地，重點用于AGV搬運機器人制造項目，目前正處于研發實施階段，進展順利。
公司的智能輸送成套設備業務收入在營收中占比高達94.85%，首發募集資金主要投向智能輸送成套設備改擴建項目、企業技術中心建設項目和補充營運資金，預計2013年底建成，智能輸送成套設備改擴建項目達產后，產能將可翻番，預計新增年均銷售收入2.98億元，新增年利潤總額5075萬元。
智能輸送裝備行業具有智能制造裝備屬性，受國家政策支持，其下游汽車和工程機械行業需求增長穩定，農機和倉儲物流等其他應用領域也有良好的需求前景，機構預計“十二五”期間智能輸送成套設備的市場需求平均增長率將在20%以上，到2015年，下游需求量將超過400億元。
公司已將智能輸送成套設備產品定位于先進高端應用領域，技術中心將致力于無線通訊技術、AGV無接觸地面智能小車技術、重載智能輸送技術、多軌輸送技術、摩擦輸送技術、輕型滑撬輸送技術、積放式輸送技術、大坡度EMS摩擦輸送系統等技術和產品的開發與應用，拓寬產品的適用范圍，提高應用水平。
天奇股份：
領銜自動輸送系統市場
公司自動輸送系統設備市場份額全國領先，主要為規模化生產的汽車、家電等行業提供自動化輸送及倉儲系統，在國內工業智能自動化系統整體解決方案的供應商中排名居前，由于主營物流輸送自動化裝備業務保持穩定發展，公司預計2012年凈利潤同比增長43%至62%。
另外，公司有意涉足煤炭、電力和水利行業發展，設立了全資子公司開展煤炭相關領域的輸送機業務，希望通過工業智能化理念的引入，促進智能化礦機輸送設備的發展。同時，公司擬定增募資不超過7.73億元，用于建設汽車制造物流裝備生產線項目，智能高效分揀與儲運裝備，以及廢舊汽車拆解等項目，全部項目達產后每年可實現營業收入合計11.7億元，凈利潤合計1.78億元。2012年10月份，公司定增方案獲證監會審核通過，最新股價略高于擬定增底價7.46元，目前公司正在積極運作定增事宜，爭取在5月底之前完成。
公司擬定增項目中的廢舊汽車拆解業務，市場預期較高。據機構測算，我國汽車保有量已超過1億輛，2011年報廢汽車約300萬輛，未來年報廢量將超過1000萬輛，報廢汽車精細拆解后回收率可超90%，是循環經濟發展的重點方向。
從廢舊汽車拆解產業鏈受益順序來看，拆解設備最先受益，有望開啟百億市場需求。天奇股份通過定增進軍廢舊拆解領域，充分發揮已有的拆解和分揀技術，享受該細分行業高速發展帶來的市場機遇。
華昌達：
拓展工程機械產業鏈
公司主營智能型自動化裝備系統集成，包括總裝自動化生產線、焊裝自動化生產線、涂裝自動化生產線等的研發、設計、生產和銷售，下游客戶主要集中于汽車制造行業，汽車行業業務的收入占比高達95%以上。公司目前正逐步向工程機械領域拓展，計劃在現有產品技術的基礎上，加大對包括物流倉儲、家電電子、現代化養殖等行業在內的技術通用性的研究，延伸產業鏈。
自動化裝備制造業技術含量高，集機械系統、電氣控制系統、傳感器系統、信息管理系統及網絡系統等多種技術于一體，具有很高的生產效率和可靠的質量保證措施，從而被廣泛應用于汽車制造、工程機械、物流倉儲、家電電子、現代養殖等多個領域，其中尤以汽車行業最為突出，約占自動化裝備總投資的40%。公司去年受國內汽車市場增速放緩及工程機械市場下滑的影響，盈利下降30%至40%。近期汽車行業明顯復蘇，從月度銷售數據看，1月份汽車行業銷量創下單月203萬輛的歷史新高，預示著今年汽車行業增速有望進入兩位數以上的增長，這將成為公司景氣度提升的契機。
來源：中國證券報
責任編輯：三菱PLC www.sokorea.cn