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12月24日，世界運營里程最長的京廣高鐵以全程7小時59分正式運營。中國南車株洲電機有限公司再次為主力車型CRH380A提供核心動力。

　　據介紹，京廣高鐵跨度達到2298公里，為世界高鐵之最。從南至北，溫差很大。為了確保牽引動力平穩、安全、可靠，牽引電機采用200級絕緣、高速軸承等先進技術，并采用強迫通風冷卻方式。其牽引變壓器采用F級絕緣、全密封油浸技術，并采用世界領先的難燃性硅油冷卻技術。一系列先進、成熟的技術確保電機、變壓器穩定運行。自2008年以來，“南車電機”先后為武廣、京滬等每小時300公里速度等級高速動車組提高核心動力，已經順利通過近300萬公里的“運行大考”，運行質量“零缺陷”。京廣高鐵開通后，從長沙到北京的時間從原來的14小時減少到5小時40分，大大縮短了運行時間。此次服役京廣高鐵全線，公司派出技術專家組及優秀的技工隊伍，全天候駐守京廣沿線北京西、北京南、石家莊、鄭州東、武漢、長沙、廣東南、深圳北、西安北等9個動車所，確保高鐵運行安全、舒適、快捷。

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