日韩精品成人内射视频丨国产精品内射老熟女丨日韩欧美群交P片內射中文丨亚洲国产群交无码AV丨欧美日韩国产精品丨老司机午夜亚洲福利丨久久精品午夜福利丨经典午夜福利片 國產機器人競爭力缺失 前景堪憂!
機器人市場潛力巨大，隨著人力成本的上升和高級技工的缺乏，越來越多的企業開始注重設備更新，增加自動化的機器人。如果機器能做的事就讓機器去做，人類應該從事富有創造性的活動。”50多年前，自動化技術的先驅者歐姆龍公司提出了這一口號。如今，這一夢想已經照進現實，但這對中國這樣一個人口大國來說，其效應可能是多方面的。
據了解，國內生產機器人依靠進口的關鍵零部件有電機、驅動器、減速器、控制器等，由于依賴國外控制器和驅動器，國產機器人在實際應用中無法靈活地結合工藝需求進行軟件的編制。我國已經有企業在機器人自主研發工作上取得了成績。11月25日，奇瑞汽車自主研發的200臺工業機器人投入使用。奇瑞建成的國內首條機器人批量裝配線，擁有年產能1000臺、年產銷200余臺的產業化規模。除了服務自家生產需求外，奇瑞工業機器人還被江淮汽車、美的制冷等多家企業應用，實際市場裝機臺數位居全國自主品牌機器人之首，這兩年的年銷售收入以80%的速度遞增。
我國十二五期間將重點發展公共安全機器人、醫療康復機器人、仿生機器人平臺和模塊化核心部件等四大方向。在政策扶持下，以機器人為核心的智能裝備制造業將迎來前所未有的市場機遇。工業機器人市場的巨大需求也引得國際自動化巨頭為此垂涎，對于國內企業來說，這將會是一個機遇和挑戰同存的時代。
截至目前，工業機器人行業四大巨頭瑞士ABB、日本發那科及安川電機、德國庫卡都在中國設立了分公司及合資公司，四大企業已占國內市場比重高達70%左右。雖然我國大學生能夠獲得全球智能機器人比賽冠軍的殊榮，但在制造領域，依然是瑞士、日本、德國等海外企業的天下。
海外企業在我國機器人市場已顯出壟斷態勢，超過70%的占有率不僅在現有盈利空間上對我國企業造成擠壓，未來的發展中，從技術到市場都可能對我國企業形成“圍困”局面。相關部門及企業應認清我方缺陷，積極改進，并將工業機器人及服務機器人區別對待，確定二者不同的定位及發展戰略，全面帶動機器人市場的發展。
國產機器人企業沒有核心競爭力
目前中國從事工業機器人企業生產的企業中，規模大、品牌響的企業還不多。不少本土工業機器人廠商的零配件依賴國外進口，這些零配件的成本占總成本的一半以上，限制了本土工業機器人廠商的競爭力。
與進口的工業機器人相比，本土生產的工業機器人在精度、速度等方面不如進口同類產品，特別是在相關核心技術上還沒有取得應用的突破，比如說，伺服電機，控制軟件以及它的工藝處理上。而這些都是在工業機器人中占據重要地位的地方，控制軟件可以把機器人的功能最大化發揮，好的工藝可以使機器人的防銹能力加強。隨著國內的勞動力成本在近兩年內不斷提高，多數工廠迫切需要實現自動化，工業機器人的市場需求也空前高漲，在這種前提下，雖然國際具體的工業機器人價格有所下降，但對于某些行業來說依然是非常昂貴，無法觸及，這也給國產機器人創造了一定的市場空隙，國產機器人已經能夠滿足大部分生產的要求，非標定制及性價比更高，這對中小型企業來說很有吸引力，因此本土的工業機器人企業依然具有較大的發展空間。
機器人在第三次工業革命中的繼續，在工業生產自動化領域將保持其獨特的地位，在我國工業自動化目前還處于非常低的水平時，整個本土機器人市場將是巨大的。國內相關機器人企業，更多的就是要和工業生產型企業緊密合作，了解企業所需，研發與行業相關的生產機器人，避免閉門造車。除此之外就需要加強企業的研發能力，由于國內的機器人生產企業規模都不大，也許更多的要采用聯合的方式形成一個集團公司，集中手上的力量進行攻關。避免在市場上被外資企業個個擊破。
我國企業的諸多劣勢：
第一，低端技術水平有待改善。機器人制造包括整機制造、控制系統、伺服電機及驅動器以及減速器等方面，控制系統及減速器的核心技術仍由國外企業掌握，國內企業只能發揮“組裝”優勢，將已接近成品的各部分模塊組合到一起。并且許多零部件的缺失使得國內企業在拓展產業鏈條方面頗受摯肘，而高昂的進口費用也極易威脅企業的生存狀況。
第二，產業鏈條亟待充實與規范。與其他高端裝備制造領域的情況不同，機器人制造主要集中在民營范圍，產能規模自然不能比擬航空航天等產業，研發成果也無法在有利平臺得到展現。可想而知，國資不足是國產制造的最大劣勢，而缺乏國企的規模管理導致產業鏈條過于松散，從而無法集群式發展。而主流的工業機器人領域，配套產業及設備的集群效應才是機器人制造的關鍵。只有具備完善的產業鏈條，盈利空間才能得到提升。
我國已經在工業機器人領域失掉“數城”，今后對領先水平的追趕必是漫長的過程。資金投入、聯盟高校、培養人才，缺一不可。重點是，相關部門對該產業的引導應從產業特點進行考慮，盡早形成企業集群，或以產業園的方式將優秀企業聚攏起來，為進軍高端技術奠定基礎。
另外，服務機器人是我國制造的突破點。相比工業機器人，服務機器人的制造對技術能力要求略低，配套設備并無硬性需求，較為符合我國現階段的產業情況。從服務機器人著手還能惠及社會各個層面的需要。
我國機器人需求于近年以30%的速度增加，與市場成熟的國家相比，潛力巨大。預計到2015年，我國在役機器人數量將達3萬臺。
國產機器人需要政策扶持
市場前景廣闊，現實的困境并不樂觀，中國的機器人生產企業并未在市場中占得先機。數據顯示，目前我國工業機器人的擁有量不到全球總量的1%，其中國產的機器人約占30%，其余皆是從日本、美國、瑞典、德國、意大利等20多個國家引進。
中國真正有規模、實現大批量生產的工業機器人企業幾乎沒有，主要是生產工業機器人的關鍵性零部件如高精度減速器、伺服電機等受制于人。而采用國外關鍵零部件生產的國產機器人，價格上并沒有多少優勢，所以客戶大多選擇國外的機器人。
工業機器人在我國工業的地位，可謂是冉冉升起的新星。對于這樣的新興產業，國家應該在科研方面和應用技術上加大投入力度，將關鍵零部件國產化來降低生產成本，出臺相關政策和獎勵來扶持我國工業機器人產業發展。
工業機器人作為機電一體化設備皇冠上最耀眼的明珠，希望國家在開展基礎學科的研究等方面加大力度，通過關鍵零部件的國產化，以降低生產成本。此外，應該加大應用技術上的投入，出臺相關的鼓勵和獎勵措施，不光為研發和生產機器人的企業進行扶持，同時為運用工業機器人的企業提供獎勵。
對于機器人產業，國家并沒有出臺專門的扶持政策，而更多的是將其等同于高科技產業。這是一大遺憾。國家將機器人產業作為戰略性新型產業予以扶持。
機器人國產化是未來趨勢
當前，我國工業機器人在發展中存在著產業分散化、企業規模小、品牌影響力弱等諸多問題，在技術和規模上，都無法與全球機器人四大企業相比，現在還沒有產值超過100億元的企業。資料顯示，安徽埃夫特的年產值是2億元左右。今年4月，科技部發布了《智能制造科技發展“十二五”專項規劃》，同時，針對機器人領域發布了《服務機器人科技發展“十二五”專項規劃》。“十二五”期間，我國將攻克一批智能化高端裝備，發展和培育一批高技術產值超過100億元的核心企業。
盡管工業機器人在我國尚處于產業化初期階段，但工業機器人投資過熱的局面正在顯現。全球工業機器人搞的比較好的企業也就十幾家，我國現在已經有60多家工業機器人生產企業，如果加上工程應用的集成商有200多家。因此必須要在投資上設立門檻，如果不加以限制，地方會出現盲目投資，遍地開花的現象可能會比較嚴重。
除了地方政府和企業盲目投資建設工業機器人項目外，合資企業可能會對自主品牌的發展造成災難。一些地方政府正在加緊與國外企業洽談，謀劃成立合資企業，就自主品牌工業機器人而言，仍然有很長的路要走，尤其是國家的產業政策要對路，不要再走過去依賴國外企業的所謂以市場換技術的老路!我們要提早進行戰略部署，以培育自主品牌為重點和核心。
我們的工業機器人還處在產業化的初期階段，外資品牌占有絕大部分的市場。目前工業機器人已經初步形成以市場換技術的局面，只是目前合資企業的產量還沒有上來。工業機器人不像汽車產業那樣有龐大的市場需求，市場相對比較小，而在應用的可靠性和性價比上，自主品牌與國際品牌相比均處于劣勢，國外品牌的利潤空間巨大，具有大幅下降的空間，所以自主品牌的前景不容樂觀。
單憑一個企業的能力不可能在工業機器人的所有方面實現突破，選擇合資對企業來說也是一種途徑，但不能成為國家的戰略!羅百輝認為我國工業機器人發展的重點應該放在工業機器人產業化上，應繼續加強對自主品牌工業機器人生產企業及用戶的政策扶持，同時加緊制定工業機器人產業發展規劃及行業準入制度。針對一些地方政府和企業熱衷于與外資企業合資的問題，我國應該制定詳細的國產化路線圖，加快關鍵核心部件的國產化。如果工業機器人自主品牌培育得好，預計到2015年，我國會有1~2家工業機器人企業在國內占有一定的市場份額，到2020年我國工業機器人產業將初具競爭力。
來源：OFweek工控網